AP Racing 成立近50年,AP刹车系统已是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法,AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作,这些都是为了能创造,更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。   


   AP Racing 旗下包括有刹车卡钳,刹车碟,套装刹车套件,刹车片,刹车油,套装的离合器套件,专门用于竞赛高摩擦系数离合器。

    1966年,AP Racing引进了首个商业用途的竞赛碟式制动系统,Tom Kirby Rickman Metisse车队使用后并获得很大的反应效果。 
    1973年,AP Racing碟式刹车系统被MV奥古斯塔采用,赢得了500CC的世界锦标赛。这是首次碟式刹车被使用后赢得世界锦标赛。 
    1983年,AP Racing研发了一款安装在轮圈边缘上的刹车系统,这仅仅是最近才被几个生产商抄袭制造。 
   1985年,AP Racing引进了获得世界专利的可变比率主汽缸刹车装置,后来这一产品已经成为同行业的标准。 
    1988年,AP Racing联合肯尼.罗伯特幸运雅马哈车队共同研发了首个碳刹车系统,并在英国国际汽车大奖赛使用,帮助韦恩.雷尼获得了冠军,这次成功之后,碳刹车系统成为国际汽车大奖赛的标准。 
    1993年,AP Racing使用了先进的MMC原料生产出6活塞弯脚器,车手Kevin Schwantz采用后,赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。 
   1995年,AP Racing为美国的Muzzy川琦车队研发出一种轻量化的铁制刹车系统,并且赢得了AMA超级摩托车锦标赛。
    1999年,AP Racing最新版的超级摩托车刹车系统被Troy Bayliss和GSE INS Ducati队采用后,赢得了英国超级摩托车锦标赛。 
   2001年,AP Racing继续带来了技术上的革新,生产出双孔主汽缸。AP竞赛径向刹车系统已经独占了西班牙超级摩托车锦标赛,在2003年、2005年和2006年都曾获胜。  


   AP Racing 身为全球刹车系统一线供货商,除了生产自家品牌刹车系统产品之外,AP也大量帮莲花、迈凯伦、布加迪等车厂代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至整车刹车套件。AP以稳定且优异的产品性能,让这家来自英国的制动品牌成为高性能刹车系统的代名词。  

    正是由于AP racing不断参与世界各汽车产商的刹车研发制造,同时也在世界各地竞技赛道中提供技术与产品的支持,进而AP可以在实际车辆竞技中取得良好的经验来改进产品的缺失,使得AP Racing刹车产品几乎兼容所有品牌汽车刹车的改装,即满足轮毂的尺寸要求即可依据车型匹配对应AP刹车产品。


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